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中国直10化身“飞行坦克”:很难被击中|yabo手机版登录
2021-02-27 [74468]

上周,政府以录像的形式对北部战区某集团军陆航旅行的训练展开了报道,表示正在使用由此装备的直-10武装直升机上搭载的生存提高升级工具包,现在,该工具包正在全军陆航部队展开。 该工具包可以有效地提高名为平-10的主力直升机的空战化水平。 上图右图,黄色框内显示了紫外线导弹近似监视装置及雷达监视天线。 红框上标明了新安装的陶瓷装甲。

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许多军事专家指出,与美国和俄罗斯一样的武装直升机,比平-10的防水能力差,是平-10没能很好地出口到巴基斯坦的最重要原因。 迄今为止,平-10直观可见的防水能力意味着在驾驶舱两侧安装非金属材料的防弹板。 这个防弹板有很大的东西:第一个有关机构开会专门的单兵防水制造商展开了细致的研究,防弹板预期能抵抗比现有防弹板先进的设备,即12.7毫米口径的弹药,其材料重量是传统的最后,ZJYP1-9110-200型防弹板顺利问世,虽然以长时间的登陆作战距离抵抗了12.7毫米口径的弹药,但在材料重量等指标上没有太大突破。

最后叙述的安装生存提高升级工具包的新型平-10实质上是装甲加强型,除了原直-10以外,还包括将陶瓷装甲防水扩展到喷头、发动机室外侧等关闭部位、紫外线导弹接近监视器等设施, 如上所述,之所以可以不对所有机器施加额外的重量进行变更,是因为在这里委托了平-10的心脏。 当初为了通过严格的定型测试,在某种程度上允许平-10涡盘-9发动机的功率。 之后,陆航部队在平-10上使用的经验每天都很累,发动机的电力允许逐渐中止,而且发动机在量产过程中展开了大幅度的改良,发动机在整体性能上有了显着的进步,比如最近涡旋-9的电力最初交付给部队的批次发动机没有转移到平-10是仅次于着陆重量6吨的武直现状,但其动力的提高可以应对自然从新一套给予的额外重量。

漩涡轴-9动力的大幅提高,使西部战区陆航登陆作战单位能够在高原等危险地形上发挥平-10的战斗力。 告诉我中国包括这些雪域的高原,世界上最差的航空武器被用于环境之一。 今天,涡旋-9已经大量装备在陆航和空军登陆作战单位,这充分对应于涡旋-9的研究开发目标,充分对应于涡旋-9的装备载体,涡旋-9在2013年获得了国家科学技术变革一等奖, 中国航空人在航空发动机的研究开发过程中充满了困难和困难,涡旋-9是中国航空工业关注的启星。

将来,平-10将凭借性能不断完善的涡旋盘-9,搭载更多的武器,成为名副其实的飞行中的坦克。 在卷轴-9上取得根本成绩的中国航空人,已经走得更忠实,朝着更高峻的山峰与高原汇合。:yabo手机版登录。

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